Hasło do krzyżówki „lugier, niewielki statek rybacki” w słowniku krzyżówkowym. W naszym internetowym słowniku szaradzisty dla wyrażenia lugier, niewielki statek rybacki znajduje się tylko 1 opis do krzyżówek. Definicje te zostały podzielone na 1 grupę znaczeniową.
Nie NPA Re: Dot. informacji na From: Przemysław Kuter To: "Maciej Maciejewski" Date: 6 gru 2005, 21:47:43 Nie zamieszczałem tego ja, ale jeżeli macie Państwo ochotę, to proszę zachować te informacje. Jeżeli istnieje taka możliwość, to proszę zaznaczyć, że dane te pochodzą ze strony: oraz Na stronie znajdują się dalsze informacje oraz zdjęcia dotyczące kutrów rybackich oraz żaglowych. Dodatkowo możecie Państwo zamieścić definicję kutra żaglowego (jeżeli takowej jeszcze nie ma): > Pozdrawiam! Przemysław "Kuter" Ziemacki ze zgłoś błąd STOREM-4 - jednostki pełnomorskie o dł. 17m, przystosowane do poławiania z burty, do napędunajczęściej silniki o mocy 170 KM, charakteryzują się dużą dzielnością morską (tzw. klasa Bałtycka). KR-10 - projekt małej, uniwersalnej, trałującej z rufy jednostki rybackiej (na pograniczukuter-łódź) wykonany przez Wydział Oceanotechniki i Okrętownictwa Politechniki Gdańskiej (1997r.); adresatem są małe firmy rodzinne; przeznaczeniem są połowy w strefie ekonomicznej, a także przewożenie turystów-wędkarzy; przewidziana moc to 154kW, dł. ok. 10m, szer. ok. 4m, zanurzenie ok. 1,5-1,6m, autonomiczność ok. 3 doby (na podstawie miesięcznika "Morze"). Polaris 1200 - niewielkie kutry o dł. ok. 12m, wykonane w Gdańsku, obecnie stanowią świeżynarybek w polskich portach rybackich, przystosowane do poławiania z rufy, posiadają 1 silnik o mocy w przedziale 150-250KM (w zależności od życzenia odbiorcy); wyżej wymienione powinny raczej znajdować się w haśle kuter rybacki, gdyż z definicji zawartej na wstępie statkami rybackimi nie są Zgłosił: Siona (dyskusja) 11:03, 24 sie 2008 (CEST)[odpowiedz] This page is based on a Wikipedia article written by contributors (read/edit). Text is available under the CC BY-SA license; additional terms may apply. Images, videos and audio are available under their respective licenses.
Statek rybacki - budowa Chłopcy dostali wyjątkowe karty trójdzielne, których tematyka dotyczy budowy statku rybackiego. Są absolutnie uniwersalne,
WITAMPrzedmiotem sprzedaży jest drewniany model kutra rybackiego, prezentowany na zdjęciu. Jest to kopia prawdziwego niedużego kutra rybackiego pływającego w Polce, a dokładnie w Mechelinkach (dla porównania na jednym ze zdjęć widnieje oryginał). Długość całkowita modelu to 36cm - jest to alternatywa dla tych osób, które nie mają w domu dużo miejsca, a i dodatkowo nie planują wydać sporej sumy na zakup pamiątki przypominającej dawny wyjazd nad morze lub ten wymarzony przyszły...Swoje modele wykonuję zgodnie z planami modelarskimi polskich kutrów rybackich. Staram się w nich odwzorować jak najwięcej szczegółów, żeby stworzyć z nich prawdziwe razie pytań proszę o kontakt mailowy bądź telefoniczny: 603 660 960, swiatzaglowcow@ wykonuję na zamówienie (no chyba że akurat jest u mnie na stanie więc mogę go wysłać od razu). Czas oczekiwania na przesyłkę to ok. 2-3 tygodnie. Paczki wysyłam w dobrze zabezpieczonych opakowaniach które solidnie zabezpieczają model przed uszkodzeniem. Koszt takiego modelu to 250zł + wysyłka (także za pobraniem); oczywiście możliwy jest także odbiór proszę się zapoznać ze wzorami kutrów rybackich prezentowanych na innych ogłoszeniach - dla każdego coś dobrego!!! Pozdrawiam
Stocznia Remontowa Nauta S.A. zwodowała kolejny, częściowo wyposażony, statek rybacki dla duńskiego klienta Karstensens Skibsvaerft AS. M/V AINE będzie opero
Dzisiaj jest 03-08-2022, 04:21 Czy warto bawić się w takie przedsięwzięcie? Ciekawe, ale chyba nie warto bawić się w remont. 15 19% Pomysł z góry skazany na niepowodzenie. 11 14% Ciekawy pomysł, popieram. 22 28% Na Mazurach się to raczej nie sprawdzi. 15 19% Za dużo roboty by zrobić z tego żaglówkę. 15 19% Liczba głosów: 78 Twój głos został zarejestrowany. Francis Drake Admirał Posty: 1623 Rejestracja: 01-04-2007, 12:06 Lokalizacja: Bydgoszcz (warszawa) Patent: sternik Podziękował;: 0 Otrzymał podziękowań: 12 razy Re: Poszukuję drewnianego kutra rybackiego Stany z racji kapitalistycznego zepsucia odpadają z góry. Bo to, że podatki, VAT, transport i inne to już pominę . Qrcze... zaczynam się niepokoić powiem szczerze, bo jakie może być takie "max" zanurzenie na Mazury na, które można by sobie pozwolić? To też będzie dobry wyznacznik. Tyle mamy za sobą przebytych mil... W tawernie pod dorodną flądrą... Mewy białe mewy, wiatrem rzeźbione z pian... Jurmak Posty: 3560 Rejestracja: 04-03-2006, 23:11 Lokalizacja: Gdańsk Patent: sternik morski Podziękował;: 2 razy Otrzymał podziękowań: 73 razy Re: Poszukuję drewnianego kutra rybackiego Post autor: Jurmak » 28-02-2008, 22:45 Francis Drake napisał(a): Co do złomowania to, może da radę to zajść od drugiej strony? Każdy kuter sprzedany za weksel musi zostać zniszczony? Bo może jakby pogadać to by coś "dali" przerobić? Musi zostać zniszczony tzn. pocięty na kawałki ponieważ inspektor robi dokumentację fotograficzną. Hymmmm jak by tu powiedzieć... Nie ma takiej rury której się nie da odetkać tak samo nie ma takiej rzeczy której nie dało by się połączyc :] :] :] Uwierz mi, da się... Francis Drake Admirał Posty: 1623 Rejestracja: 01-04-2007, 12:06 Lokalizacja: Bydgoszcz (warszawa) Patent: sternik Podziękował;: 0 Otrzymał podziękowań: 12 razy Re: Poszukuję drewnianego kutra rybackiego Post autor: Francis Drake » 28-02-2008, 23:02 Ale ktoś tu wspominał, że drewno się słabo spawa? Właśnie Jurmaczku, fajnie, że zawitałeś do tego tematu. Może znasz jakieś miejsca, lub porty w których rybacy masowo się przekierowują na pensjonaty? Albo ogólnie może powiesz jako wygląda sytuacja na Wybrzeżu w Twych oczach? Tyle mamy za sobą przebytych mil... W tawernie pod dorodną flądrą... Mewy białe mewy, wiatrem rzeźbione z pian... boSmann Admirał Posty: 5398 Rejestracja: 10-01-2006, 19:33 Lokalizacja: z wysoka Patent: sternik Podziękował;: 0 Otrzymał podziękowań: 186 razy Re: Poszukuję drewnianego kutra rybackiego Post autor: boSmann » 29-02-2008, 00:35 Francis, czy możesz nam przybliżyć ideę Swego zamierzenia? Czy chcesz kuter przerabiać? Czy chodzi Ci o stylową jednostkę? A może jeszcze o coś innego? Jeżeli już musi to być rybackie to możesz zbudować od podstaw Zbyszek Jurmak Posty: 3560 Rejestracja: 04-03-2006, 23:11 Lokalizacja: Gdańsk Patent: sternik morski Podziękował;: 2 razy Otrzymał podziękowań: 73 razy Re: Poszukuję drewnianego kutra rybackiego Post autor: Jurmak » 29-02-2008, 09:17 Francis Drake napisał(a):Ale ktoś tu wspominał, że drewno się słabo spawa?Drewno i owszem ale już laminat całkiem, całkiem da się łączyć :] Francis Drake napisał(a):Może znasz jakieś miejsca, lub porty w których rybacy masowo się przekierowują na pensjonaty?Nie znam Już dość dawno nie byłem nad Zalewem, miesiąc temu wpadłem tylko do Stegny i zabrałem mój okręt do Gdańska. Odnoszę wrażenie, że nastąpiło odwrócenie trendu i rybacy przestali się wyzbywać Drake napisał(a):Albo ogólnie może powiesz jako wygląda sytuacja na Wybrzeżu w Twych oczach?Osobiście bym odradzał Tobie takie działanie, gdyby nie ogródki działkowe to bym widział z okna mieszkania Zatokę Kutrową gdzie na dnie spoczywają marzenia o przebudowie kutrów na jachty. Link do zdjęć zamieściłem... Ale ma racje boSmann, przybliż nam swoje plany... Jerzy "Jurmak" Makieła Evert Admirał Posty: 1165 Rejestracja: 17-04-2007, 11:21 Lokalizacja: Świnoujście Patent: sternik Typ jachtu: Neptun 26 Nazwa jachtu: Evert II Podziękował;: 0 Otrzymał podziękowań: 68 razy Re: Poszukuję drewnianego kutra rybackiego Post autor: Evert » 29-02-2008, 09:43 Nie wiem na ile aktualne, ale wykreślenie z rejestru łodzi rybackich niekoniecznie musi skutkować "fizycznym" zniszczeniem jednostki pływającej o ile się nie mylę:) Dziennik Ustaw z 2000 r. Nr 15 poz. 193 § 5. Do celów ewidencji: 1) łodzią rybacką jest statek rybacki, którego długość całkowita wynosi nie więcej niż 15 m, 2) kutrem rybackim jest statek rybacki posiadający pokład ciągły, którego długość całkowita wynosi ponad 15 m i nie więcej niż 30 m, a moc napędu głównego nie przekracza 611 kW, 3) trawlerem jest każdy inny statek rybacki. § 6. 1. Każda zmiana danych wpisanych do ewidencji podlega również wpisowi. Zgłoszenia zmiany danych podlegających wpisowi do ewidencji oraz okoliczności uzasadniających wykreślenie statku z ewidencji dokonuje armator statku w terminie 30 dni od dnia, w którym powstała zmiana tych danych lub zaistniała okoliczność uzasadniająca wykreślenie statku. 2. W zgłoszeniu zmiany danych wpisanych do ewidencji oraz okoliczności uzasadniających wykreślenie statku z ewidencji podaje się: 1) numer ewidencyjny statku, 2) oznakę rybacką, 3) nazwę statku, jeżeli została nadana, 4) dane podlegające wpisowi albo okoliczność wymienioną w § 7, uzasadniającą wykreślenie statku z ewidencji. 3. Do zgłoszenia dołącza się: 1) dokument stwierdzający dane podlegające wpisowi albo okoliczność uzasadniającą wykreślenie statku z ewidencji, 2) zaświadczenie o wpisie statku do ewidencji i wszystkie jego odpisy, a jeżeli zmiana dotyczy danych wpisanych do dokumentu bezpieczeństwa statku - również ten dokument. § 7. 1. Wykreśla się z ewidencji statek, który: 1) zatonął, zaginął albo uległ zniszczeniu, 2) utracił polską przynależność, 3) utracił charakter statku rybackiego, 4) zmienił port macierzysty na port położony w granicach właściwości terytorialnej innego okręgowego inspektora rybołówstwa morskiego, 5) nie był eksploatowany jako statek rybacki przez okres dłuższy niż 12 miesięcy. 2. Wykreśla się z ewidencji statek również na wniosek armatora. 3. W razie wykreślenia statku z ewidencji, zaświadczenie i wszystkie jego odpisy unieważnia się. Kadłub kutra ( łodzi) i jego przebudowa kosztuje. Może taniej będzie coś takiego : WAFIS Francis Drake Admirał Posty: 1623 Rejestracja: 01-04-2007, 12:06 Lokalizacja: Bydgoszcz (warszawa) Patent: sternik Podziękował;: 0 Otrzymał podziękowań: 12 razy Re: Poszukuję drewnianego kutra rybackiego Post autor: Francis Drake » 29-02-2008, 17:02 Drogi boSmannie, w mym mniemaniu przerabiając stary, drewniany kuter uzyska się stylową jednostkę. Zatem szukam kutra. Jednakowoż, patrząc na wielce ciekawe oferty i mą wzrastającą świadomość w Temacie poczynam się interesować "okazjami" i innymi krypami do remontu a zdatnymi do pływania. (Boje szlaku żeglugowego mało mnie pociągają ). W związku z powyższym określę się raz jeszczę. (Wymieniane w kolejśności "życzenia") 1) Drewniana polska łódź rybacka do remontu na jacht. 2) Stara stylowa (=drewniana) łajba do remontu (może być morska). 3) Gotowy jacht, przerobiony z kutra (tani). 4) Coś ładnego drewnianego. ... 24) 35m drewniany szkuner gaflowy. Tyle mamy za sobą przebytych mil... W tawernie pod dorodną flądrą... Mewy białe mewy, wiatrem rzeźbione z pian... Evert Admirał Posty: 1165 Rejestracja: 17-04-2007, 11:21 Lokalizacja: Świnoujście Patent: sternik Typ jachtu: Neptun 26 Nazwa jachtu: Evert II Podziękował;: 0 Otrzymał podziękowań: 68 razy Re: Poszukuję drewnianego kutra rybackiego Post autor: Evert » 29-02-2008, 19:10 Francis Drake napisał(a):35m drewniany szkuner gaflowy. Popieram w całej rozciągłości . A przede wszystkim marzenia trzeba realizować Bo na zdrowy rozsądek, bez odrobiny szaleństwa nie dasz rady. Zresztą gdyby nie ta "odrobina" to też bym się za Moby Dicka nie zabrał . (Ale on za płota u niemca wołał "weź mnie") WAFIS Hun Admirał Posty: 2021 Rejestracja: 30-01-2008, 15:01 Patent: nie posiadam Podziękował;: 0 Otrzymał podziękowań: 85 razy Re: Poszukuję drewnianego kutra rybackiego Post autor: Hun » 29-02-2008, 20:11 Evert - chodzi o cos innego. W ramach ograniczania połowów rybak który likwiduje swój statek otrzymuje odszkodowanie - za małe jednostki wychodzi ok. 200 000 zł za duże miliony. Aby to otrzymac musi spełnić pewne wymogi - np. sprzedać statek poza UE albo trwale wycofać z rybactwa albo skasować. Dwa pierwsze przypadki wymagają zabezpieczenia wekslem. Mała łódź ( ma wartość 7-9 000 zł, "odszkodowanie" ok. 200 000 - wierzysz w to, że rybak będzie ryzykował? Kutrów ot tak sobie się nie kasuje, bo mają przypisane licencje połowowe (drogie i limitowane) dlatego nawet stare drewniane nie były zastępowane nowszymi, ale oblaminowywane. Ponadto większośc z tych łodzi odkrytopokładowych ma olbrzymie silniki (krazy, leylandy) itp. - chodzi o przydziały paliwa. Przeróbka na jacht nie ma głębszego sensu, bo w tych łodziach już mało stylowości i romantyzmu zostało. Widziałem, macałem, pływałem, zaniechałem. Jak chcesz wywalić kilka tysięcy na szczytny cel, to zamiast "ratować" stary kuter daj na jakieś hospicjum, albo realistycznie kup jednostkę stylową. Jest teko dużo w Europie i ceny maleją, bo ludziom się spieszy i nie mają czasu na pędzlowanie deseczek. Wiedza nie jest wypadkową ale sumą doświadczeń. Francis Drake Admirał Posty: 1623 Rejestracja: 01-04-2007, 12:06 Lokalizacja: Bydgoszcz (warszawa) Patent: sternik Podziękował;: 0 Otrzymał podziękowań: 12 razy Re: Poszukuję drewnianego kutra rybackiego Post autor: Francis Drake » 29-02-2008, 22:26 Cóż, rybakowi może ryzykować nie warto. Ale jakby z nim pogadać w 4 oczy. No cóż, gdybanie, człowieka bez rozmowy się nie rozgryzie. Tanieją, tanieją, tylko jakoś to wolno idzie . Byle wraz z upływem czasu nie ubyło samych jachtów, a i szkutników, których można by spytać o parę rzeczy. Skoro tak skutecznie odradzacie kutry, to będę wdzięczny za pomoc w dalszym szukaniu "okazji" (strona z "trabatskuten" mówi jakoś dziwnie do mnie i wyświetla tylko obrazki). Obaj panowie od podanych linków milczą. Miejmy na dzieje, że "jeszcze" milczą. Czy przy okazji bylibyście Panowie podać szacunkowy koszt rocznego utrzymania takiej drewnianej łajby a'la Drake? (strasznie wpadł mi w oko, nie wiem czemu ). Tyle mamy za sobą przebytych mil... W tawernie pod dorodną flądrą... Mewy białe mewy, wiatrem rzeźbione z pian... Francis Drake Admirał Posty: 1623 Rejestracja: 01-04-2007, 12:06 Lokalizacja: Bydgoszcz (warszawa) Patent: sternik Podziękował;: 0 Otrzymał podziękowań: 12 razy Re: Poszukuję drewnianego kutra rybackiego Post autor: Francis Drake » 29-02-2008, 23:26 BoSmannie kochany. Budowa? Sądzisz, że byłoby to dla mnie (o ile cokolwiek w takim etapie może być) łatwiejsze, niźli remont jakiejś łódki, która trzyma się w 70-80%? Dziękuję za wiarę. Jak mnie weźmiesz do siebie na szkolenie (a przynajmniej na remont :] ) to może się podejmę . Pozdrawiam. Pokazany plastikowy kuter jest... łobleśny 2 Ta łajba, której plany podałeś serio się tak nazywa, czy, żeś coś pozmieniał ? 3 Jeszcze do kolegów co dziwne języki rozumieją. Co jest pokazane na tej stronie ? Wiem, ze jachty, ale one są na sprzedaż, do remontu? Nie mogę też znaleźć nigdzie forum na którym był ten Drage. Moglibyście jeszcze raz adres mi podać? Pzdr. Tyle mamy za sobą przebytych mil... W tawernie pod dorodną flądrą... Mewy białe mewy, wiatrem rzeźbione z pian... boSmann Admirał Posty: 5398 Rejestracja: 10-01-2006, 19:33 Lokalizacja: z wysoka Patent: sternik Podziękował;: 0 Otrzymał podziękowań: 186 razy Re: Poszukuję drewnianego kutra rybackiego Post autor: boSmann » 01-03-2008, 00:22 Francis Drake napisał(a):niźli remont jakiejś łódki, która trzyma się w 70-80%? Z tym trzymaniem się to różnie bywa Uważam, że budowa jest łatwiejsza niż poważny remont Francis Drake napisał(a):serio się tak nazywa tak projektant ją nazwał A zobacz jeszcze to, może jednak dasz się namówić na budowę Zbyszek Francis Drake Admirał Posty: 1623 Rejestracja: 01-04-2007, 12:06 Lokalizacja: Bydgoszcz (warszawa) Patent: sternik Podziękował;: 0 Otrzymał podziękowań: 12 razy Re: Poszukuję drewnianego kutra rybackiego Post autor: Francis Drake » 01-03-2008, 09:44 Najjaśniej nam tu współpanujący kolego BoSmannie! Wielcem rad, że mnie tak miło namawiasz na wszelką budowę, jednak: 1) Francis, choć brzmi dumnie jest plastikiem, a to nie drewno. 2) Owe drewniane, konstrukcje są a) kapkę małe b) są bezkabinowe, a jak mniemam, gdybym chciał ją zabudować to zmieniłyby się właściwości nautyczne. Jednak największym ich plusem jest to, że mają takie linie jakie mnie intersują. Proszę zatem nadal mnie "kusić" . I Dziękuję raz jeszcze. Tyle mamy za sobą przebytych mil... W tawernie pod dorodną flądrą... Mewy białe mewy, wiatrem rzeźbione z pian... Jurmak Posty: 3560 Rejestracja: 04-03-2006, 23:11 Lokalizacja: Gdańsk Patent: sternik morski Podziękował;: 2 razy Otrzymał podziękowań: 73 razy Re: Poszukuję drewnianego kutra rybackiego Post autor: Jurmak » 01-03-2008, 16:30 boSmann napisał(a):Uważam, że budowa jest łatwiejsza niż poważny remont Dobrze mówisz :] ** Dodano: 2008-03-01, 16:32 **Francis Drake napisał(a):Owe drewniane, konstrukcje są a) kapkę małe b) są bezkabinoweJa wiem, że trzeba być ambitnym ale... moja pierwsza łódka którą zbudowałem to była wiosłówka o długości 3 m. Jerzy "Jurmak" Makieła Francis Drake Admirał Posty: 1623 Rejestracja: 01-04-2007, 12:06 Lokalizacja: Bydgoszcz (warszawa) Patent: sternik Podziękował;: 0 Otrzymał podziękowań: 12 razy Re: Poszukuję drewnianego kutra rybackiego Post autor: Francis Drake » 01-03-2008, 16:53 Ale ja ciągle się bronię przed budową Jurmaczku . Jak już mnie przyprzecie do ściany wpajając, że to ostateczny i jedyny początek przygody z remontami większych jachtów to się poddam. Poza tym uważam, że łatwiej jest (mi) zacząć kombinować jakiś remont przy czymś co już widzę, co ma jakieś linie itp, aniżeli pójść do sklepu i od zera zacząć wybierać jakąś belkę na stępkę. Czy ktoś może jasno w paru punktach co w tym jest łatwiejszego? Pozdrawiam Tyle mamy za sobą przebytych mil... W tawernie pod dorodną flądrą... Mewy białe mewy, wiatrem rzeźbione z pian... krasnolud Sternik Posty: 154 Rejestracja: 30-01-2005, 18:27 Lokalizacja: warszawa Patent: sternik Typ jachtu: Krasnolud IX Cobra 850 Podziękował;: 1 raz Otrzymał podziękowań: 9 razy Re: Poszukuję drewnianego kutra rybackiego Post autor: krasnolud » 01-03-2008, 17:08 WITAM; To może jak przestanie wiać i padać wpadniesz obejrzeć Wodnika,on jest drewniany, duży, kabinowy, do remontu i uratujesz Go przed byciem motorówką !!!! :] Krzysztof krasnolud Francis Drake Admirał Posty: 1623 Rejestracja: 01-04-2007, 12:06 Lokalizacja: Bydgoszcz (warszawa) Patent: sternik Podziękował;: 0 Otrzymał podziękowań: 12 razy Re: Poszukuję drewnianego kutra rybackiego Post autor: Francis Drake » 01-03-2008, 17:35 Z przyjemnością. Podaj tylko pasujący Ci wolny termin, albo porę dnia, w której przyjmujesz zacny Krasnoludzie . Pozdrawiam. Minęliśmy się w postach drogi Kacprze. Łajba piękna, którą pokazujesz, a i cena nie za wysoka... Ja bym się na nią z przyjemnością połasił, jednak mea Padre mawia "jak już jacht, to na śródlądzie", ale go urabiam . Dzięki wielkie za inf. Tyle mamy za sobą przebytych mil... W tawernie pod dorodną flądrą... Mewy białe mewy, wiatrem rzeźbione z pian... boSmann Admirał Posty: 5398 Rejestracja: 10-01-2006, 19:33 Lokalizacja: z wysoka Patent: sternik Podziękował;: 0 Otrzymał podziękowań: 186 razy Re: Poszukuję drewnianego kutra rybackiego Post autor: boSmann » 01-03-2008, 19:22 krasnolud napisał(a):wpadniesz obejrzeć Wodnika,on jest drewniany, duży, No i koniec dyskusji Masz chęci, jacht jest pod bokiem - no to do roboty. Ten typ jachtu warto wyremontowac. Jachty z podanych linkow nie sa plastikowe a dzewienne. plywood to po naszemu dykta, niektorzy mowia sklejka :] *** klawiatura mi zglopiala Zbyszek Francis Drake Admirał Posty: 1623 Rejestracja: 01-04-2007, 12:06 Lokalizacja: Bydgoszcz (warszawa) Patent: sternik Podziękował;: 0 Otrzymał podziękowań: 12 razy Re: Poszukuję drewnianego kutra rybackiego Post autor: Francis Drake » 01-03-2008, 19:49 Nie koniec bosmannie bo mnie sie marzy drzewniany kuter w przeróbce... No ale skoro tak uważasz ... Powiem tak. Nadal czekam na wszelkie info co do sprzedawanych kutrów/łodzi rybackich oraz "okazji" jak niektóre z powyższych linków. Temat niech stanie w dryf, lecz nie tonie, bo potrzebuję argumentów do przekonywania "sponsora" . (BTW. możecie podsuwać też same argumenta, zawsze się przydadzą, choć nie wiem kiedy ostatni raz namawialiście Ojca na jakiś duży wydatek . ) Pozdrawiam, raz jeszcze. Wielkie dzięki i czekam :):) Szanowny Kolego BoSmannie. Jeśli się jakaś transakcja uda/zawiąże to ja liczę na Twą pomoc. Zwłaszcza jeśli miałoby iść o Wodnika, bo słyszałem, że ma ładne linie na motorówkę... :] Tyle mamy za sobą przebytych mil... W tawernie pod dorodną flądrą... Mewy białe mewy, wiatrem rzeźbione z pian... boSmann Admirał Posty: 5398 Rejestracja: 10-01-2006, 19:33 Lokalizacja: z wysoka Patent: sternik Podziękował;: 0 Otrzymał podziękowań: 186 razy Re: Poszukuję drewnianego kutra rybackiego Post autor: boSmann » 02-03-2008, 12:25 Francis Drake napisał(a):sie marzy drzewniany kuter w przeróbce... No i ok. Zanim jednak to nastąpi, warto nabrać doświadczenia szkutniczego przy czymś mniejszym. Francis Drake napisał(a):jeśli miałoby iść o Wodnika On ma bardzo ładne linie. Co prawda kiedyś to było ale teraz to już nie wstyd tym pływać :toung: Zbyszek Siga2 Posty: 14540 Rejestracja: 19-11-2006, 16:35 Lokalizacja: Hornówek Patent: żeglarz Typ jachtu: Maxus 24 Evo Nazwa jachtu: Siga Podziękował;: 238 razy Otrzymał podziękowań: 912 razy Re: Poszukuję drewnianego kutra rybackiego Post autor: Siga2 » 02-03-2008, 15:34 Francis. Piękny pomysł ,ale czy warto młode lata / 5 minimum/ i dużo pieniędzy na takie przedsięwzięcie poświęcić ? Praca przy takim jachcie to jest wyższa szkoła jazdy szkutniczej . Musisz sobie też zdać sprawę że w przypadku próby sprzedania takiego jachtu ,obojętnie czy w trakcie remontu czy już po odzyskuje się od 30 -tu do może 70 %wsadzonego wkładu finansowego ,nie licząc pracy własnej . Całe wieki temu ,niewiele straszym od ciebie będąc ,uparłem się że odbuduję starą Hansę/ samochód / po trzech latach przyszedł moment że machałem radośnie ręką jak wywozili te wszystkie graty ode mnie z podwórka . Z drugiej strony znam chłopaka 18-latka który z foxa / całkowicie samodzielnie /zrobił piękne Buggi Pozdrawiam Francis Drake Admirał Posty: 1623 Rejestracja: 01-04-2007, 12:06 Lokalizacja: Bydgoszcz (warszawa) Patent: sternik Podziękował;: 0 Otrzymał podziękowań: 12 razy Re: Poszukuję drewnianego kutra rybackiego Post autor: Francis Drake » 02-03-2008, 16:04 Racja Sigo, niewątpliwie. Widzę też jak koledzy tu mądrzejsi ściągają mnie na inne tory. Mam nadzieję, że czasowo w celu ewolucyjnym, a nie niszowym . Co do sprzedaży, to oczywiście się zgodzę. Tego to nawet domyślać się łatwo. Jednak nie remontuje się chyba, czegoś ładnego z myślą by to sprzedać z zyskiem, lecz by mieć coś z siebie dla siebie. To, jak sam wiesz zupełnie inna sytuacja, gdy żeglujesz sam "ze sobą" . Niezaprzeczalnym faktem jest, że robota w drewnie wymaga wysokich umiejętności. Jednakowoż, nie ma chyba rzeczy od człowieka, dla człowieka, której ten by nie podołał, zwłaszcza, gdy mu zależy. Jeśli np. owy Wodnik wyda się wartym uwagi i "w zasięgu" mych umiejętności, to nawet ojca przekonywać nie będę musiał . (Jedynie mamusia się będzie buntować ). Tyle mamy za sobą przebytych mil... W tawernie pod dorodną flądrą... Mewy białe mewy, wiatrem rzeźbione z pian... Evert Admirał Posty: 1165 Rejestracja: 17-04-2007, 11:21 Lokalizacja: Świnoujście Patent: sternik Typ jachtu: Neptun 26 Nazwa jachtu: Evert II Podziękował;: 0 Otrzymał podziękowań: 68 razy Re: Poszukuję drewnianego kutra rybackiego Post autor: Evert » 02-03-2008, 16:48 Obejrzyj tego Wodnika, myśle że będzie to lepsze i tańsze rozwiązanie od łodzi rybackiej. Co do tej drugiej - popytałem trochę, znajomi mi się rozglądają czy czegoś nie ma w okolicy, ale marne szanse żeby znaleźć drewnianą łódź (kuter) którą ktoś będzie chciał sprzedac w stanie nadającym się na przebudowę. Łodzie rybackie to takie woły robocze, z nimi się nikt nie cacka, one mają zarabiać, więc remont polega na naprawianiu bieżących uszkodzeń - cieknie - to się na wierzch deskę przybija i smołuje - albo laminat. Że jakbyś zaczął remontować, to z kadłuba może zład ( i to niekoniecznie ) został. Miałem trochę zdjęć zrobić - wiem gdzie stoi kilka sztuk - żeby pokazać ci jak "kończą" drewniane łodzie rybackie. Ale to w przyszłym tygodniu - wczoraj po prostu miałem "Operację Moby Dick" - w końcu ściągnęłem łódkę z niemiec i mam ją 450 metrów od domu Teraz suszenie kadłuba i za 2- 3 miesiace zabieram sie do "dłubania" kilkuletniego. A propos- pytanie do Bosmanna Jeszcze nie zlokalizowałem żadnego sygnowania ( jak się rozbierze i farby zedrze to może się znajdzie) producenta, ale może wiesz gdzie i w jakim okresie były stosowane nity miedziane, ale ...kute o przekroju czworokątnym ? WAFIS boSmann Admirał Posty: 5398 Rejestracja: 10-01-2006, 19:33 Lokalizacja: z wysoka Patent: sternik Podziękował;: 0 Otrzymał podziękowań: 186 razy Re: Poszukuję drewnianego kutra rybackiego Post autor: boSmann » 02-03-2008, 19:01 Evert napisał(a):może wiesz gdzie i w jakim okresie były stosowane nity miedziane, ale ...kute o przekroju czworokątnym ? Np u mnie do dzisiaj. Tyle, że teraz nikt już ręcznie nie kuje a jest to typowy wyrób hutniczy. Początki stosowania to chyba w krajach skandynawskich były. Zbyszek dzi Admirał Posty: 1788 Rejestracja: 07-08-2006, 23:49 Lokalizacja: Szczecin Patent: żeglarz Podziękował;: 0 Otrzymał podziękowań: 19 razy Re: Poszukuję drewnianego kutra rybackiego Post autor: dzi » 02-03-2008, 21:43 Francis, znasz folkboty? ... i tylko kilwatera szal za rufą białą pianą znaczy szlak... Francis Drake Admirał Posty: 1623 Rejestracja: 01-04-2007, 12:06 Lokalizacja: Bydgoszcz (warszawa) Patent: sternik Podziękował;: 0 Otrzymał podziękowań: 12 razy Re: Poszukuję drewnianego kutra rybackiego Post autor: Francis Drake » 02-03-2008, 22:00 dzi napisał(a):Francis, znasz folkboty? Po chwilowej pomocy googli już wiem, że znam. A czemu pytasz? Tyle mamy za sobą przebytych mil... W tawernie pod dorodną flądrą... Mewy białe mewy, wiatrem rzeźbione z pian... dzi Admirał Posty: 1788 Rejestracja: 07-08-2006, 23:49 Lokalizacja: Szczecin Patent: żeglarz Podziękował;: 0 Otrzymał podziękowań: 19 razy Re: Poszukuję drewnianego kutra rybackiego Post autor: dzi » 02-03-2008, 22:09 Pomyślałem że w Twoim przypadku to mogłoby być dobre rozwiązanie. Ot rzuciłem żebyś poznał temat jak zechcesz. ... i tylko kilwatera szal za rufą białą pianą znaczy szlak... Francis Drake Admirał Posty: 1623 Rejestracja: 01-04-2007, 12:06 Lokalizacja: Bydgoszcz (warszawa) Patent: sternik Podziękował;: 0 Otrzymał podziękowań: 12 razy Re: Poszukuję drewnianego kutra rybackiego Post autor: Francis Drake » 02-03-2008, 23:00 Wielkie dzięki. To są świetne jednostki, jednak za budowę nowej na pewno się nie wezmę . Do tego najpierw chyba muszę ojca rozmiłować w słodkiej, a potem w słonej wodzie . Te folkboaty to jak Old LAdy BoSmanna, ni? Tyle mamy za sobą przebytych mil... W tawernie pod dorodną flądrą... Mewy białe mewy, wiatrem rzeźbione z pian... Wróć do „Kupię - zlecę - poszukuję” Przejdź do SailForum na dzień dobry ↳ Zanim zaczniesz Jachty ↳ Opinie, testy, informacje ↳ Nasze jachty ↳ Prace bosmańskie, naprawy, remonty, szkutnictwo ↳ Żagle, silniki, osprzęt, wyposażenie, ekwipunek ↳ Elektronika jachtowa ↳ Transport jachtów i wszystko z nim związane ↳ Wielokadłubowce Żeglowanie ↳ Praktyka żeglarska ↳ Teoria żeglowania ↳ O szkoleniach, kursach i egzaminach ↳ Locja ↳ Nawigacja ↳ Meteorologia ↳ Ratownictwo ↳ Sygnalizacja i łączność ↳ Prawo, przepisy i ubezpieczenia Regaty ↳ O regatach słów kilka ↳ Regaty krajowe i zagraniczne Żeglarze, czyli my ↳ Organizacje i kluby żeglarskie ↳ Spotkania forowiczów ↳ Kultura i zwyczaje żeglarskie ↳ Opowieści i wspomnienia ↳ Rejsy dalekie i bliskie, wielkie i małe ↳ Profesjonaliści Akweny ↳ Mazury ↳ Zalew Szczeciński ↳ Zatoka Gdańska, Zalew Wiślany, Pętla Żuławska ↳ Pojezierze Iławsko-Ostródzkie, Kanał Elbląski ↳ Zalew Sulejowski ↳ Zalew Zegrzyński ↳ Inne akweny śródlądowe Polski ↳ Rzeki, kanały i jeziora Europy ↳ Bałtyk ↳ Morze Śródziemne, Adriatyk i Morze Czarne. ↳ Pozostałe akweny wokół Europy ↳ Morza i oceany świata Wokół żagli ↳ Szanty ↳ Targi, zloty, imprezy ↳ Strony www ↳ Windsurfing & bojery ↳ Forum motorowodne ↳ Modelarstwo ↳ Żeglarskie rozmaitości Ogłoszenia żeglarskie - Czarter jachtów, handel i usługi, rejsy, wolna koja. ↳ Sprzedam jacht ↳ Jachty motorowe, hausbot-y ↳ Sprzedam - wykonam - oddam - oferuję ↳ Kupię - zlecę - poszukuję ↳ ANA Charter - jak oszukano żeglarzy ↳ Rejsy ↳ Czarter za granicą ↳ Czarter w Polsce ↳ Kursy, szkolenia, warszaty ↳ Praca - zatrudnię, zlecę, poszukuję SailForum na co dzień ↳ Pomagamy ↳ Konkurs - Kalendarz 2019 ↳ Konkurs - Kalendarz 2018 ↳ Złoty Pagaj 2014/2015 ↳ Konkursy SailForum i Plusa Kto jest online Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika
statek rybacki większy od kutra ★★★ POTYLICA: tył sklepienia czaszki ★★★ RYBACZKA: pani w załodze kutra
Lista słów najlepiej pasujących do określenia "rybacki statek":TRAŁKUTERSZYPERWŁOKTRAWLERLUGIERDŻONKAPORTBARKASŁÓDŹFLOTYLLALUGERŁOWISKOSADZHOLOKRĘTCEDZAKFLOTAKAPITANŻAGLOWIEC
traduction statek rybacki dans le dictionnaire Polonais - Français de Reverso, voir aussi 'statek',stale',start',statek kosmiczny', conjugaison, expressions idiomatiques
Źródło: Iwa Coj dla The Insider 1 kwietnia Andriej Minin, dyrektor oddziału Nord Stream 2 AG, w wywiadzie dla rosyjskiej agencji prasowej Interfax, opowiedział o przerażających wydarzeniach towarzyszących budowie na Morzu Bałtyckim rurociągu Nord Stream 2. „Mówimy o ewidentnie zaplanowanych i zawczasu przygotowanych prowokacjach z wykorzystaniem zarówno statków rybackich, jak i okrętów wojennych, łodzi podwodnych i samolotów. Prowokacjach przeprowadzanych w celu uniemożliwienia realizacji projektu gospodarczego. Jest to prawdopodobnie pierwszy i bezprecedensowy przypadek tego typu w historii” – oświadczył Minin i przypomniał o takim wydarzeniu: 22 lutego podczas układania rur na południe od duńskiej wyspy Bornholm, od południa do strefy ochronnej prac wszedł polski statek rybacki SWI-106. „Wielokrotne próby nawiązania z nim łączności radiowej nie powiodły się. W tej sytuacji, wypychając ten trawler, rosyjski statek zaopatrzeniowy Władisław Striżow był zmuszony do wejścia na kurs kolizyjny, w wyniku czego został staranowany przez SWI-106. Po kolizji kapitan kutra rybackiego nawiązał kontakt i przyznał się do winy (dostępne jest nagranie dźwiękowe). Gdyby nie zdecydowane działania statku dostawczego, układająca rury barka Fortuna zostałaby staranowana. W związku z tym incydentem za pośrednictwem rosyjskiego konsulatu w Niemczech ogłoszono protest morski” – powiedział szef Nord Stream 2. Rosyjskie stacje telewizyjne natychmiast wyemitowały reportaże oraz rozpowszechniły szereg publikacji z tytułami typu: „Nord Stream 2 jest atakowany przez taranujące statki oraz przez presję na RFN”, „Statki i samoloty obcych krajów wszczynają prowokacje przeciwko flocie budującej NS 2”, oraz „Opublikowano nagranie wideo ukazujące atak na barkę, układającą rury dla Nord Stream 2”. Już następnego dnia prokremlowski portal internetowy oświadczył, że za polskim statkiem rybackim niewątpliwie stoją Amerykanie, którzy właśnie zadecydowali staranować „na pełnych obrotach” rosyjski statek. W reportażach pokazywano również nagranie kutra rybackiego, który powoli podpływa do ogromnego rosyjskiego statku, zaczepia go „nosem” i ociera się o jego burtę. Przy czym polski trawler omal się nie przewrócił, ponieważ „przeciwnik” jest od niego dziesięciokrotnie większy. Nawet gdyby uderzenie przyszło na barkę, mało prawdopodobne jest, aby została ona poważnie uszkodzona. Dyrektor regionalny Nord Stream 2 i rosyjskie media najwyraźniej były tak przerażone tym wydarzeniem, że zaczęli mylić fakty. Po pierwsze, na nagraniu wyraźnie widoczna jest data: 20 lutego 2021 roku. Minin natomiast twierdzi, że incydent miał miejsce 22 lutego. Wszystko można zrzucić na karb zwykłego przejęzyczenia, ale dziennikarze NTV poszli dalej: pokazali swój wywiad z Mininem, w którym oświadcza, że do starcia doszło… pod koniec marca. Przy czym w kadrze – wciąż to samo nagranie z napisem 2021-02-20. Andriej Minin, dyrektor oddziału Nord Stream 2 AG: „Do najniebezpieczniejszych wydarzeń doszło pod koniec marca, kiedy w nocy statek z polskimi rybakami, nie reagując na próby połączenia się przez radio, szedł kursem kolizyjnym w kierunku barki Fortuna. Nie dopuścił do tego (kolizji – jeden z naszych statków, zasłoniwszy sobą (barkę – Uderzenie zostało przejęte „na siebie” przez ten statek. Statek dostawczy nie dopuścił do wielkiej katastrofy”. Jednak to nie wszystko. Numer polskiego statku zaczął być również mylony w programach rosyjskich państwowych stacji telewizyjnych: na antenie Rossija 1 prezenter zamiast poprawnego numeru SWI-106 podał SWM06. Jednorazowy błąd nie dziwi, ale taki sam błąd pojawił się w materiale REN TV: tam, w jednym akapicie, używane są i numer SWM06 i SWI-106. Jednocześnie stacja Rossija 1 podała rozszyfrowane nagranie rozmów radiowych z polskim kapitanem, który przyznaje, że nie może zmienić kursu, ponieważ ma problemy z silnikiem. Kontekst bardziej przypomina rozmowę przed kolizją, ale Minin twierdzi, że polscy rybacy skontaktowali się dopiero później. W każdym razie staranowanie rosyjskiego statku lub barki przy pełnej prędkości statkiem o tak małych rozmiarach byłoby bezsensowne: jedynym statkiem, który mógłby przewrócić się w tej sytuacji, byłby sam trawler. Zdrowy rozsądek podpowiada więc, że rybacy naprawdę mieli po prostu problem z silnikiem. Źródło: Iwa Coj dla The Insider
tworzą załogę kutra ★★★ SZPONA: metalowe zakończenie bomu ★★★ SZYPER: kapitan kutra ★★ JADAR62: DARNINA: naturalne, trawiaste umocnienie skarpy ★★★ BaJo: PEŁZACZ: metalowe okucie przymocowane do liku żagla ★★★★★ SZANIEC: ziemne umocnienie polowe; okop ★★★ TRAWLER: statek rybacki większy od kutra
Od Redakcji: „…W latach 1936-1937 zbudowano (w Stoczni Rybackiej w Gdyni – przyp red.) serię większych kutrów, którym nadano numery budowy 24 do 27. Miały one długość 19,10 m, szerokość 5,20 m, zanurzenie ok. 2,5 m, pojemność brutto 40,4 tony i wyposażone były w importowane silniki o mocy 110 – 120 KM. Kutrom tym, w ramach prac Morskiego Instytutu Rybackiego, powierzono zadania poszukiwania nowych łowisk. Przydzielono je przodującym, najaktywniejszym rybakom: Franciszkowi Piechockiemu, Józefowi Lipskiemu, Janowi Nadolskiemu i Anastazemu Konkolowi. Pierwsze dwie jednostki zarejestrowano 26 października 1937 r. pod nazwami „Anna” i „Antoni”, dwie następne – 10 marca 1938 r., pod nazwami „Aleksander” i „Adela”. W czasie późniejszej eksploatacji kutry te wychodziły nawet na łowiska u brzegów Szkocji, gdzie wykazały dobre właściwości morskie, jednak zaniechano ich budowy ze względu na zbyt małe wymiary do połowów na Morzu Północnym, a jednocześnie zbyt duże do połowów na Bałtyku. Tak przynajmniej orzekła ówczesna komisja rybacka…” – tak opisał te kutry Bohdan Huras w tomie 4 Księgi Statków Polskich 1918 – 1945 (str. 29). Z książki tej zaczerpnęliśmy również fotografię tytułową, przedstawiającą „…drugi z przedwojennych kutrów Nadolskiego „Gdy-26” – „Antoni” (…) rewindykowany po wojnie i eksploatowany (…) z tym samym oznaczeniem rybackim przez Leona Nadolskiego…” (KSP tom 4, str. 90) Autorem poniższego opracowania jest, jak zawsze, Dariusz „Chemik” Tustira. (Redakcja NaszBałtyk / AD) ________________________________________________________________________________________________________________________________ 1.) Antoni Gdy 26, Stocznia Rybacka w Gdyni, typ MIR-24, nr budowy 24Stocznia Rybacka w Gdyni, typ MIR-24, nr budowy 24, położenie stępki 1937, ukończony 1937, rejestracja MIR-u: MIR 24; od PRS 41106 --> od 1975: PRS 410106 --> po 1984: PRS 630056sygnał wywoławczy: SOEV (do --> SOOU (odebrany w połowie lat 60-tych) charakterystyka w 1937: BRT, NRT; mcharakterystyka w 40 BRT, 17 NRT, 10 ton; m, głębokość kadłuba m, wysokość boczna m; 1 silnik 3-cyl. MAN, nr silnika 9383, rok produkcji silnika 1932, 110 KM; 7 węzłów1937: ukończony jako Antoni Gdy 26 (właściciel: Morski Instytut Rybacki; użytkownik: Jan Nadolski; Gdynia) zarejestrowany w Urzędzie ANTON Got 26 (właściciel: Treuhandstelle Ost; użytkownik: Jan Dettlaff II; Gotenhafen), bandera zarekwirowany, pomocniczy trałowiec Got 26 (Kriegsmarine), bandera Niemiec przydzielony do Küstenbefehlshaber der östlichen w związku z przygotowaniami do Operacji „Seelöwe”, odszedł na zachód po LUF 180 (Fishery Control Board; Lubeka), bandera okupowanych Niemiec (kod „C”) powrócił do kraju Gdy-26 (właściciel: Morski Instytut Rybacki; użytkownik: Leon Nadolski; Gdynia) Gdy-26 (właściciel: Morska Centrala Handlowa; użytkownik: Leon Nadolski; Gdynia) Gdy-26 (właściciel: Morska Centrala Zaopatrzenia; użytkownik: Leon Nadolski; Gdynia)poł. 50-tych: Gdy-26 (Leon Nadolski; Gdynia) godz. w trakcie wspólnych połowów z „Gdy-7”, zderzył się (szyper Leon Nadolski) ze szkolnym trawlerem „Jan Turlejski” (Gdy-???), który według Izby Morskiej ponosił winę za rozpoczęto remont powypadkowy. zakończnie remontu1984: wycofany z eksploatacjipo 1984: jacht Sawatour II PZ-1622 dalsze losy nieznane 2.) Aleksander Hel-111, Stocznia Rybacka w Gdyni, typ MIR-24, nr budowy 25Stocznia Rybacka w Gdyni, typ MIR-24, nr budowy 25, położenie stępki 1937, ukończony 1937, rejestracja MIR-u: MIR 25; od PRS 41432 --> od 1975: PRS 410432sygnał wywoławczy: SOEW(?) (do --> SNJK (odebrany w połowie lat 60-tych) charakterystyka w 1937: BRT, NRT; mcharakterystyka w 36 BRT, 9 NRT; m, głębokość kadłuba m; 1 silnik Demag, rok produkcji silnika 1943, 125 KM; 8 ukończony jako Aleksander Hel 111 (właściciel: Morski Instytut Rybacki; użytkownik: Franciszek Piechocki; Hel) po północy: zatrzymany na Bałtyku przez niemieckie trałowce „Pelikan” i Nautilus”, w trakcie ucieczki do Szwecji z oficerami Marynarki Wojennej, po przejęciu załogi i „uciekinierów”, obsadzony niemiecką załogą i skierowany do Seestern Hela 111 (Danzinger Fischmeisteramt; Hela) bandera Sturmvogel (????; ??) bandera niemieckapo LUF 502 (Fishery Control Board; Lubeka), bandera okupowanych Niemiec (kod „C”) powrócił do kraju Hel-51 (właściciel: Morski Instytut Rybacki; użytkownik: Franciszek Piechocki; Hel) Hel-51 (właściciel: Morskia Centrala Handlowa; użytkownik: Franciszek Piechocki; Hel) Hel-51 (właściciel: Morska Centrala Zaopatrzenia; użytkownik: Franciszek Piechocki; Hel) Hel-51 (Franciszek Piechocki i Paweł Szomborg; Hel)1965: Jas-72 (Paweł Szomborg (ojciec); Jastarnia)po 1975/przed 1979: Jas-72 (Zygmunt Szomborg; Jastarnia)1979: Jas-72 (Walter Szomborg; Jastarnia)1988: Jas-72 (Paweł Szomborg (syn); Jastarnia)1990: Łeb-77 (Jacek Gołyszny; Łeba) wymieniono dotychczasowy silnik na silnik 6-cyl Wola-Henschel(?) 66H6A o mocy 200 rano: wszedł na brzegową mieliznę w pobliżu wejścia do portu w Łebie, próby ściągnięcia z mielizny przez statek ratowniczy „Monsun” nie powiodły się z powody złych warunków wrak poddano oględzinom i powodu nieopłacalności jako remontu, zrezygnowano z jego ściągniecia. 3.) Adela Hel-117, Stocznia Rybacka w Gdyni, typ MIR-24, nr budowy 26Stocznia Rybacka w Gdyni, typ MIR-24, nr budowy 26, położenie stępki 1937, ukończony 1937, rejestracja MIR-u: MIR 26; od PRS 41092sygnał wywoławczy: SOEX (do --> SOUN charakterystyka w 1937: BRT, NRT; mcharakterystyka w 38 BRT, 12 NRT; m, głębokość kadłuba m; 1 silnik 4-cyl. DWK 4M36, nr silnika 8947/50, rok produkcji silnika 1942, 110 ukończony jako Adela Hel 117 (właściciel: Morski Instytut Rybacki; użytkownik: Jozef Lipski; Hel) rejestracja po północy: zatrzymany na Bałtyku przez niemieckie trałowce „Pelikan” i Nautilus”, w trakcie ucieczki do Szwecji z oficerami Marynarki Wojennej, po przejęciu załogi i „uciekinierów”, obsadzony niemiecką załogą i skierowany do Adela Hela 117 (Reichsanstallt für Forschung und Ostsee-Institut; Hela) bandera kuter badawczy Professor Willer (????; ??) bandera niemieckapo F 2819 (????, ???) bandera okupowanych Niemiec (kod „C”)przed LUF 177 (Fishery Control Board; Lubeka), bandera okupowanych Niemiec (kod „C”) wyruszył do powrócił do kraju, skierowany do remontu w Stoczni Rybackiej w Gdy-50 (właściciel: Morski Instytut Rybacki; użytkownik: Józef Lipski; Gdynia) przyholował ze Świnoujscia do Gdyni kuter dozorczy „Kania” Gdy-50 (Michał Sołończyk; Gdynia) ok. godz. na łowisku „T 5” zderzył się z ostał uderzony w lewą burtę (szyper Augustyn Pohnke) przez kuter „Gdy-18” na trawersie latarni mrskie w Helu, w trakcie przechodzenia przez nawarstwiony lód, doznał uszkodzenia poszycia burtowego† godz. zatonął (szyper Zygmunt Schmidtke) na Baltyku w pozycji 54˚ 47’ N i 18˚ 56’ E w wyniku kolizji z sowieckim trawlerem „Bosman Begichev” SRT-4235 4.) Anna Kuź 44, Stocznia Rybacka w Gdyni, typ MIR-24, nr budowy 27Stocznia Rybacka w Gdyni, typ MIR-24, nr budowy 27, położenie stępki 1937, ukończony 1937, rejestracja MIR-u: MIR 27; od PRS 41089 --> od 1975: PRS 410089sygnał wywoławczy: SOEY (do --> SOKQ (odebrany w połowie lat 60-tych) charakterystyka w 1937: BRT, NRT; mcharakterystyka w 38 BRT, 14 NRT, 10 ton; m, głębokość m, wysokość boczna m, 1 silnik 2-cyl. Scandia 280B, nr silnika 223298, rok produkcji 1951, moc 150 KM, 7 ukończony jako Anna Kuź 44 (właściciel: Morski Instytut Rybacki; użytkownik: Feliks Budzisz; Kuźnica) zarejestrowany w Urzędzie Anna Kuβ 44 (właściciel: Treuhandstelle Ost; użytkownik: Feliks Budzisz; Kuβfeld), bandera Niemiec1940: zarekwirowany, Kuβ 44 (Kriegsmarine), bandera Niemiec w związku z przygotowaniami do Operacji „Seelöwe”, odszedł na zachód pomocniczy dozorowiec DH 16 (Kriegsmarine), bandera Niemiec przydzielony do Hafenschutzflotille pomocniczy trałowiec M 3105 (Kriegsmarine), bandera Niemiec przydzielony do 31. pomocniczy trałowiec M 3106 (Kriegsmarine), bandera Niemiec przydzielony do 31. pomocniczy trałowiec M 3116 (Kriegsmarine), bandera Niemiec przydzielony do 31. pomocniczy dozorowiec DPr 17 (Kriegsmarine), bandera Niemiec przydzielony do Hafenschutzflotille pomocniczy dozorowiec Vs 319 (Kriegsmarine), bandera Niemiec przydzielony do 3. Sicherungsflotille † zatonął koło Neufahrwasser w pozycji 54˚ 25’ N i 18˚ 40’ E w wyniku eksplozji paliwa, 2 członków załogi podniesiony, nienaprawionypo wrak odnaleziony na Gdy-56 (właściciel: Morskia Centrala Handlowa; użytkownik: Władysław Wójcik; Gdynia) Gdy-56 (właściciel: Morskia Centrala Zaopatrzenia; użytkownik: Władysław Wójcik; Gdynia) Gdy-56 (Władysław Wójcik; Gdynia) w trakcie połowów na łowisku „S 5”doznał uszkodzenia nadburcia w zderzeniu (szyper Antoni Olszewski) z kutrem „Gdy-65” ok. godz. będąc zacumowanym w porcie gdyńskim, został uderzony przez kuter „Gda-6”1972/1973: Gdy-56 (Władysław Wójcik i Wspólnicy; Gdynia)1981: Gdy-56 (Bruno Łaszewski; Gdynia) sprzedany, być mozę w cely przebudowy na jachtdalsze losy nieznane Źródła:Gröner Erich, Jung Dieter, Maass Martin Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945. Band 8 Tail 2. Vorpostenboote, Hilfsminensucher, Küstenschutzverbände (Teil 2), Kleinkampfverbände, Beiboote Bernard & Graefe Verlag, Bonn 1993, ISBN 3-7637-4807-5Huras Bohdan, Twardowski Marek Księga statków polskich 1918-1945. Tom 4 Polnord Wydawnictwo „Oskar”, Gdańsk 2002, ISBN 83-86181-78-8Leszczyński Ryszard Tragedie rybackiego morza. Tom III, Fundacja Promocji Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej, Gdańsk 2006, ISBN 83-922007-9-9Rejestr 1959, Polski Rejestr Statków, Gdańsk 1959Rejestr 1960, Polski Rejestr Statków, Gdańsk 1960Rejestr 1961, Polski Rejestr Statków, Gdańsk 1961Rejestr 1962, Polski Rejestr Statków, Gdańsk 1962Rejestr 1965, Polski Rejestr Statków, Gdańsk 1965Rejestr 1967, Polski Rejestr Statków, Gdańsk 1967Rejestr 1968, Polski Rejestr Statków, Gdańsk 1968Rejestr 1969, Polski Rejestr Statków, Gdańsk 1969Rejestr 1970, Polski Rejestr Statków, Gdańsk 1970Rejestr 1972, Polski Rejestr Statków, Gdańsk 1972Rejestr 1974, Polski Rejestr Statków, Gdańsk 1974Rejestr 1976, Polski Rejestr Statków, Gdańsk 1976Rejestr 1979, Polski Rejestr Statków, Gdańsk 1979Rejestr 1980, Polski Rejestr Statków, Gdańsk 1980Rejestr 1981, Polski Rejestr Statków, Gdańsk 1981Rejestr 1982, Polski Rejestr Statków, Gdańsk 1982Rejestr 1985, Polski Rejestr Statków, Gdańsk 1985Rejestr 1987, Polski Rejestr Statków, Gdańsk 1987Rejestr 1989, Polski Rejestr Statków, Gdańsk 1989Rejestr 1990, Polski Rejestr Statków, Gdańsk 1990Rejestr 1991, Polski Rejestr Statków, Gdańsk 1991Rejestr 1992, Polski Rejestr Statków, Gdańsk 1992Rejestr 1993, Polski Rejestr Statków, Gdańsk 1993Rejestr 1994, Polski Rejestr Statków, Gdańsk 1994Rejestr 1995, Polski Rejestr Statków, Gdańsk 1995 Dodaj komentarz
. 298 6 135 224 138 51 430 149
statek rybacki większy od kutra
